重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2011年
4期
786-789,879
,共5页
孙洪利%刘元雪%叶四桥%冉仕平
孫洪利%劉元雪%葉四橋%冉仕平
손홍리%류원설%협사교%염사평
超前支护桩%EPS垫层%数值模拟
超前支護樁%EPS墊層%數值模擬
초전지호장%EPS점층%수치모의
出于减小高切坡超前支护桩桩身荷载、优化超前支护桩设计的目的,提出在超前支护桩后设置聚苯乙烯泡沫(EPS)垫层.运用数值模拟方法,进行了超前支护桩后设置不同厚度、不同类型的EPS垫层情形下的敏感性分析.结果表明:设置EPS垫层后,桩身所受土压力、最大弯矩、最大剪力及桩顶位移均显著减小,在0～0.8 m垫层厚度范围内,随着垫层厚度的增加减小幅度越大,其中桩身土压力减小幅度达20％～45％；对于不同类型的EPS材料而言,桩身荷载效应具有随着EPS材料密度的减小而减小的规律.
齣于減小高切坡超前支護樁樁身荷載、優化超前支護樁設計的目的,提齣在超前支護樁後設置聚苯乙烯泡沫(EPS)墊層.運用數值模擬方法,進行瞭超前支護樁後設置不同厚度、不同類型的EPS墊層情形下的敏感性分析.結果錶明:設置EPS墊層後,樁身所受土壓力、最大彎矩、最大剪力及樁頂位移均顯著減小,在0～0.8 m墊層厚度範圍內,隨著墊層厚度的增加減小幅度越大,其中樁身土壓力減小幅度達20％～45％；對于不同類型的EPS材料而言,樁身荷載效應具有隨著EPS材料密度的減小而減小的規律.
출우감소고절파초전지호장장신하재、우화초전지호장설계적목적,제출재초전지호장후설치취분을희포말(EPS)점층.운용수치모의방법,진행료초전지호장후설치불동후도、불동류형적EPS점층정형하적민감성분석.결과표명:설치EPS점층후,장신소수토압력、최대만구、최대전력급장정위이균현저감소,재0～0.8 m점층후도범위내,수착점층후도적증가감소폭도월대,기중장신토압력감소폭도체20％～45％；대우불동류형적EPS재료이언,장신하재효응구유수착EPS재료밀도적감소이감소적규률.
