机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2012年
1期
251-253
,共3页
钢铝一体化%轻量化%连接技术%碰撞安全
鋼鋁一體化%輕量化%連接技術%踫撞安全
강려일체화%경양화%련접기술%팽당안전
综述应用钢铝一体化车身框架结构实现车身轻量化的最新进展及关键技术难点.在传统的车身骨架钢制结构中,有些构件或组件用铝合金代替,且通过优化设计和性能模拟方法确定钢铝的比例和以铝代钢的部位,可实现车身轻量化和高强度.但铝和钢可焊接性差、存在电化学腐蚀等问题,成为结构设计的难点.同时必须保证车辆发生碰撞时,车身结构的指定部位能够吸能碰撞能量.因此关键技术涉及钢铝连接技术、电化学腐蚀、碰撞安全、新的成型工艺技术、拓扑结构优化.
綜述應用鋼鋁一體化車身框架結構實現車身輕量化的最新進展及關鍵技術難點.在傳統的車身骨架鋼製結構中,有些構件或組件用鋁閤金代替,且通過優化設計和性能模擬方法確定鋼鋁的比例和以鋁代鋼的部位,可實現車身輕量化和高彊度.但鋁和鋼可銲接性差、存在電化學腐蝕等問題,成為結構設計的難點.同時必鬚保證車輛髮生踫撞時,車身結構的指定部位能夠吸能踫撞能量.因此關鍵技術涉及鋼鋁連接技術、電化學腐蝕、踫撞安全、新的成型工藝技術、拓撲結構優化.
종술응용강려일체화차신광가결구실현차신경양화적최신진전급관건기술난점.재전통적차신골가강제결구중,유사구건혹조건용려합금대체,차통과우화설계화성능모의방법학정강려적비례화이려대강적부위,가실현차신경양화화고강도.단려화강가한접성차、존재전화학부식등문제,성위결구설계적난점.동시필수보증차량발생팽당시,차신결구적지정부위능구흡능팽당능량.인차관건기술섭급강려련접기술、전화학부식、팽당안전、신적성형공예기술、탁복결구우화.
