现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2012年
1期
54-57
,共4页
曲轴%断裂%有限元%理化分析
麯軸%斷裂%有限元%理化分析
곡축%단렬%유한원%이화분석
针对某型号单缸柴油机曲轴断轴率较高的问题,首先运用有限元计算的方法,找出最大应力及其位置并分析结构设计是否合理,其次通过对断裂曲轴进行理化分析,考察失效曲轴金相、硬度等指标是否符合图纸及国家标准,并根据国家标准对其进行检验及评定,找出曲轴加工热处理方面的薄弱环节,分析结果表明:曲轴结构设计符合要求,但材质疏松,且表面加工质量达不到设计要求,提出了改进方案及措施,使曲轴的断轴率下降,发动机可靠性得到改善.
針對某型號單缸柴油機麯軸斷軸率較高的問題,首先運用有限元計算的方法,找齣最大應力及其位置併分析結構設計是否閤理,其次通過對斷裂麯軸進行理化分析,攷察失效麯軸金相、硬度等指標是否符閤圖紙及國傢標準,併根據國傢標準對其進行檢驗及評定,找齣麯軸加工熱處理方麵的薄弱環節,分析結果錶明:麯軸結構設計符閤要求,但材質疏鬆,且錶麵加工質量達不到設計要求,提齣瞭改進方案及措施,使麯軸的斷軸率下降,髮動機可靠性得到改善.
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