市政技术
市政技術
시정기술
MUNICIPAL ENGINEERING TECHNOLOGY
2008年
5期
385-386
,共2页
道路%设计%水泥混凝土路面%厚度
道路%設計%水泥混凝土路麵%厚度
도로%설계%수니혼응토로면%후도
通过对工程实例的计算分析,提出在一定的条件下,通过减小水泥混凝土道面板分割的尺寸,可以减小面板的设计厚度,达到节约的目的.并强调当面板厚度变薄时,其在荷载和温度应力作用下的力学及变形特性都可能发生变化,最不利受荷位置也可能发生改变,将影响路面的使用寿命.因此,应进一步研究较薄的道面板的力学和变形特性,提出可行的设计理论和方法以指导混凝土路面的设计.
通過對工程實例的計算分析,提齣在一定的條件下,通過減小水泥混凝土道麵闆分割的呎吋,可以減小麵闆的設計厚度,達到節約的目的.併彊調噹麵闆厚度變薄時,其在荷載和溫度應力作用下的力學及變形特性都可能髮生變化,最不利受荷位置也可能髮生改變,將影響路麵的使用壽命.因此,應進一步研究較薄的道麵闆的力學和變形特性,提齣可行的設計理論和方法以指導混凝土路麵的設計.
통과대공정실례적계산분석,제출재일정적조건하,통과감소수니혼응토도면판분할적척촌,가이감소면판적설계후도,체도절약적목적.병강조당면판후도변박시,기재하재화온도응력작용하적역학급변형특성도가능발생변화,최불리수하위치야가능발생개변,장영향로면적사용수명.인차,응진일보연구교박적도면판적역학화변형특성,제출가행적설계이론화방법이지도혼응토로면적설계.
