昆明理工大学学报（理工版）
昆明理工大學學報（理工版）
곤명리공대학학보（리공판）
JOURNAL OF KUNMING UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY（SCIENCE AND TECHNOLOGY）
2009年
6期
77-81
,共5页
交通工程%信号交叉口%行人专用相位%延误
交通工程%信號交扠口%行人專用相位%延誤
교통공정%신호교차구%행인전용상위%연오
分析了行人专用相位的信号交叉口冲突,阐述了交叉口车辆延误的计算方法.以涵盖行人专用相位的四相位交叉口为案例,在交通调查的基础上采用点样本法、HCM2000模型和我国道路通行能力手册模型以两种过程计算延误.结果表明:我国道路通行能力手册模型计算的饱和度基本反映了实际交叉口的拥堵状况;延误值随着饱和度的增加与实际值误差较大.
分析瞭行人專用相位的信號交扠口遲突,闡述瞭交扠口車輛延誤的計算方法.以涵蓋行人專用相位的四相位交扠口為案例,在交通調查的基礎上採用點樣本法、HCM2000模型和我國道路通行能力手冊模型以兩種過程計算延誤.結果錶明:我國道路通行能力手冊模型計算的飽和度基本反映瞭實際交扠口的擁堵狀況;延誤值隨著飽和度的增加與實際值誤差較大.
분석료행인전용상위적신호교차구충돌,천술료교차구차량연오적계산방법.이함개행인전용상위적사상위교차구위안례,재교통조사적기출상채용점양본법、HCM2000모형화아국도로통행능력수책모형이량충과정계산연오.결과표명:아국도로통행능력수책모형계산적포화도기본반영료실제교차구적옹도상황;연오치수착포화도적증가여실제치오차교대.
