CAJ | 학술논문

多主桁钢桥在成桥状态下结构受力复杂,各桁受力不均衡,以一座双层桥面三桁刚性悬索加劲钢桁梁桥-东江大桥为工程背景,介绍了通过支座升降预设横向预拱度来横向调整三桁内力技术.采用大型有限元程序建立实桥三维空间有限元模型,运用仿真分析法对该技术的有效性及相关影响参数进行了相应的研究.结果表明,利用预设横向预拱度方法使中桁支座适当沉降,可以有效地实现将中桁受力分担至两边桁,成桥后中、边桁对应控制杆件不均衡系数η1控制在±5%以内;横梁抗弯刚度EI和节点刚度K均对横向三桁内力分布的均衡性有较大影响,随EI的增大,η1逐渐减小;节点刚度K对横向三桁内力调整效果影响显著,铰接模型不均衡系数孕较刚接模型高50%左右,是决定内力调整效果的关键.针对实桥横梁与主桁连接并非完全刚接的情况,建议采用位移与支反力双控的施工措施.
다주항강교재성교상태하결구수력복잡,각항수력불균형,이일좌쌍층교면삼항강성현색가경강항량교-동강대교위공정배경,개소료통과지좌승강예설횡향예공도래횡향조정삼항내력기술.채용대형유한원정서건립실교삼유공간유한원모형,운용방진분석법대해기술적유효성급상관영향삼수진행료상응적연구.결과표명,이용예설횡향예공도방법사중항지좌괄당침강,가이유효지실현장중항수력분담지량변항,성교후중、변항대응공제간건불균형계수η1공제재±5%이내;횡량항만강도EI화절점강도K균대횡향삼항내력분포적균형성유교대영향,수EI적증대,η1축점감소;절점강도K대횡향삼항내력조정효과영향현저,교접모형불균형계수잉교강접모형고50%좌우,시결정내력조정효과적관건.침대실교횡량여주항련접병비완전강접적정황,건의채용위이여지반력쌍공적시공조시.