CAJ | 학술논문

列车着火并停留在隧道内时,容易产生夹带火焰的顶棚射流.通过建立列车中部着火时火焰顶棚射流的一维单元控制体模型,考虑火焰烟气与隧道壁面和列车壁面之间的换热,导出列车火灾火焰顶棚射流平均温度的迭代计算公式.并通过隧道列车火灾的1:8缩尺模型实验和数值模拟计算,确定了迭代公式中的待定系数.由该公式经过迭代运算后得到的平均温度值与实测值吻合较好,最大误差不超过7%,验证了公式的可靠性.结果表明:列车上方和离开列车进入隧道的火焰顶棚射流的平均温度均沿隧道纵向呈指数形式变化,但变化的程度不同.通过分段拟合的方法,分别给出了两段顶棚射流的平均温度沿隧道纵向变化的预测公式.对隧道列车火灾的报警参数选择及装置设置、乘客安全疏散,以及分析火灾对隧道衬砌结构的破坏作用等均具有一定的参考价值.
열차착화병정류재수도내시,용역산생협대화염적정붕사류.통과건립열차중부착화시화염정붕사류적일유단원공제체모형,고필화염연기여수도벽면화열차벽면지간적환열,도출열차화재화염정붕사류평균온도적질대계산공식.병통과수도열차화재적1:8축척모형실험화수치모의계산,학정료질대공식중적대정계수.유해공식경과질대운산후득도적평균온도치여실측치문합교호,최대오차불초과7%,험증료공식적가고성.결과표명:열차상방화리개열차진입수도적화염정붕사류적평균온도균연수도종향정지수형식변화,단변화적정도불동.통과분단의합적방법,분별급출료량단정붕사류적평균온도연수도종향변화적예측공식.대수도열차화재적보경삼수선택급장치설치、승객안전소산,이급분석화재대수도츤체결구적파배작용등균구유일정적삼고개치.