铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2012年
7期
19-23
,共5页
连续梁桥%桥梁设计%静力分析%动力响应%有限元法
連續樑橋%橋樑設計%靜力分析%動力響應%有限元法
련속량교%교량설계%정력분석%동력향응%유한원법
研究目的:根据向莆铁路闽江特大桥桥址处自然环境条件,跨越闽江主桥采用(60 +7×100 +60)m预应力混凝土连续梁桥式,梁部采用单箱单室直腹板变截面箱型梁,设置三向预应力体系.主桥桥墩采用圆端形实体墩,钻孔桩基础.通过对主桥结构进行平面静力分析、抗震设计、车桥耦合动力响应分析、桥上制动力计算分析,为该桥的设计提供依据,研究结果可供其他同类型桥梁参考.研究结论:梁体顶、底板正应力和腹板剪应力均能满足规范要求；38#、40#桥墩设置粘滞性阻尼器后,该桥结构满足抗震要求；主桥结构具有良好的动力性及列车走行性,列车通过桥梁时的安全性和乘坐舒适性均能满足要求.
研究目的:根據嚮莆鐵路閩江特大橋橋阯處自然環境條件,跨越閩江主橋採用(60 +7×100 +60)m預應力混凝土連續樑橋式,樑部採用單箱單室直腹闆變截麵箱型樑,設置三嚮預應力體繫.主橋橋墩採用圓耑形實體墩,鑽孔樁基礎.通過對主橋結構進行平麵靜力分析、抗震設計、車橋耦閤動力響應分析、橋上製動力計算分析,為該橋的設計提供依據,研究結果可供其他同類型橋樑參攷.研究結論:樑體頂、底闆正應力和腹闆剪應力均能滿足規範要求；38#、40#橋墩設置粘滯性阻尼器後,該橋結構滿足抗震要求；主橋結構具有良好的動力性及列車走行性,列車通過橋樑時的安全性和乘坐舒適性均能滿足要求.
연구목적:근거향보철로민강특대교교지처자연배경조건,과월민강주교채용(60 +7×100 +60)m예응력혼응토련속량교식,량부채용단상단실직복판변절면상형량,설치삼향예응력체계.주교교돈채용원단형실체돈,찬공장기출.통과대주교결구진행평면정력분석、항진설계、차교우합동력향응분석、교상제동력계산분석,위해교적설계제공의거,연구결과가공기타동류형교량삼고.연구결론:량체정、저판정응력화복판전응력균능만족규범요구；38#、40#교돈설치점체성조니기후,해교결구만족항진요구；주교결구구유량호적동력성급열차주행성,열차통과교량시적안전성화승좌서괄성균능만족요구.
