船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2004年
2期
34-41
,共8页
主推进器%侧推进器%联合操纵%操纵效能%纯横移
主推進器%側推進器%聯閤操縱%操縱效能%純橫移
주추진기%측추진기%연합조종%조종효능%순횡이
为探讨首侧推器操纵效能,本文在有航速、零速和横移的不同工况下,分别采用三自由度、二自由度数学模型,并对1条12300 t大型滚装船进行了首侧推器操纵效能的实例计算.计算结果表明侧推器操纵效能与航速及桨转速直接有关,零航速最好,且随桨转速增高而增强;结果同时也表明了借助于主推进器、首侧推器和舵的联合操纵可实施纯横移运动.
為探討首側推器操縱效能,本文在有航速、零速和橫移的不同工況下,分彆採用三自由度、二自由度數學模型,併對1條12300 t大型滾裝船進行瞭首側推器操縱效能的實例計算.計算結果錶明側推器操縱效能與航速及槳轉速直接有關,零航速最好,且隨槳轉速增高而增彊;結果同時也錶明瞭藉助于主推進器、首側推器和舵的聯閤操縱可實施純橫移運動.
위탐토수측추기조종효능,본문재유항속、령속화횡이적불동공황하,분별채용삼자유도、이자유도수학모형,병대1조12300 t대형곤장선진행료수측추기조종효능적실례계산.계산결과표명측추기조종효능여항속급장전속직접유관,령항속최호,차수장전속증고이증강;결과동시야표명료차조우주추진기、수측추기화타적연합조종가실시순횡이운동.
