岩石力学与工程学报
巖石力學與工程學報
암석역학여공정학보
CHINESE JOURNAL OF ROCK MECHANICS AND ENGINEERING
2007年
6期
1278-1283
,共6页
桩基工程%路堤%土拱效应%计算方法%桩土荷载分担比
樁基工程%路隄%土拱效應%計算方法%樁土荷載分擔比
장기공정%로제%토공효응%계산방법%장토하재분담비
桩承式路堤的承载机制即路堤在路堤荷载以及外部荷载的共同作用下,路堤内部力的传递与分布情况,而土拱效应是路堤承载特性与各组成部分相互作用的综合反映,因此分析桩承式路堤的承载机制,最重要的就是研究其土拱效应.在对Hewlett的平面和空间土拱效应计算方法作必要阐述基础上,对Hewlett空间土拱效应下塑性点出现在桩顶时的边界条件作了改进,得到改进后的桩土荷载分担比计算式.并用改进后的计算方法、Hewlett的方法分析桩土荷载分担比随桩帽宽与桩心距之比、桩心距与路堤高度之比、路堤填料内摩擦角的变化规律,并进行比较分析.最后通过与实测数据和数值分析结果的对比,验证该改进算法的可靠性与可行性,可供工程设计时参考.
樁承式路隄的承載機製即路隄在路隄荷載以及外部荷載的共同作用下,路隄內部力的傳遞與分佈情況,而土拱效應是路隄承載特性與各組成部分相互作用的綜閤反映,因此分析樁承式路隄的承載機製,最重要的就是研究其土拱效應.在對Hewlett的平麵和空間土拱效應計算方法作必要闡述基礎上,對Hewlett空間土拱效應下塑性點齣現在樁頂時的邊界條件作瞭改進,得到改進後的樁土荷載分擔比計算式.併用改進後的計算方法、Hewlett的方法分析樁土荷載分擔比隨樁帽寬與樁心距之比、樁心距與路隄高度之比、路隄填料內摩抆角的變化規律,併進行比較分析.最後通過與實測數據和數值分析結果的對比,驗證該改進算法的可靠性與可行性,可供工程設計時參攷.
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