飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2008年
4期
11-13,18
,共4页
飞行员模型%跟踪控制%backside技术%下滑校正
飛行員模型%跟蹤控製%backside技術%下滑校正
비행원모형%근종공제%backside기술%하활교정
在跟踪飞行状态时,飞行员是按被跟踪状态量的速率信息和跟踪误差信息以一定的控制规律进行操纵的.研究了飞行员在跟踪控制状态时操纵模型的建立方法,即如何建立飞行员的控制规律.以光学助降人工着舰时飞行员下滑"meatball"对中跟踪操纵为例,采用海军惯用的"backside"技术设计了飞行员控制规律的操纵增益参数,并辅以仿真验证.结果表明,跟踪控制状态飞行员建模的简化方法具有普遍意义.
在跟蹤飛行狀態時,飛行員是按被跟蹤狀態量的速率信息和跟蹤誤差信息以一定的控製規律進行操縱的.研究瞭飛行員在跟蹤控製狀態時操縱模型的建立方法,即如何建立飛行員的控製規律.以光學助降人工著艦時飛行員下滑"meatball"對中跟蹤操縱為例,採用海軍慣用的"backside"技術設計瞭飛行員控製規律的操縱增益參數,併輔以倣真驗證.結果錶明,跟蹤控製狀態飛行員建模的簡化方法具有普遍意義.
재근종비행상태시,비행원시안피근종상태량적속솔신식화근종오차신식이일정적공제규률진행조종적.연구료비행원재근종공제상태시조종모형적건립방법,즉여하건립비행원적공제규률.이광학조강인공착함시비행원하활"meatball"대중근종조종위례,채용해군관용적"backside"기술설계료비행원공제규률적조종증익삼수,병보이방진험증.결과표명,근종공제상태비행원건모적간화방법구유보편의의.
