铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2010年
4期
101-104
,共4页
王中钢%鲁寨军%许士军%张楠
王中鋼%魯寨軍%許士軍%張楠
왕중강%로채군%허사군%장남
接触非线性%自翻车%FEA
接觸非線性%自翻車%FEA
접촉비선성%자번차%FEA
基于FEA(Finite Element Analysis)接触非线性,利用ANSYS软件实现了改进的新型自翻车车体非线性静强度分析,突破了国内外因自翻车模型庞大,结构复杂,接触边界条件繁多而带来的有限元非线性分析的困难.分析过程中充分考虑了自翻车体倾翻机构、八字面挡铁、活动卸货门等关键构件间特有的接触情况,更切实际地模拟了倾翻机构的工作状态,减小了仿真分析的误差.细述了自动倾翻车体结构建模过程中接触部件间的细节处理.通过接触非线性分析计算,得到了关键位置的应力分布情况,车体结构静强度与刚度均满足设计要求.
基于FEA(Finite Element Analysis)接觸非線性,利用ANSYS軟件實現瞭改進的新型自翻車車體非線性靜彊度分析,突破瞭國內外因自翻車模型龐大,結構複雜,接觸邊界條件繁多而帶來的有限元非線性分析的睏難.分析過程中充分攷慮瞭自翻車體傾翻機構、八字麵擋鐵、活動卸貨門等關鍵構件間特有的接觸情況,更切實際地模擬瞭傾翻機構的工作狀態,減小瞭倣真分析的誤差.細述瞭自動傾翻車體結構建模過程中接觸部件間的細節處理.通過接觸非線性分析計算,得到瞭關鍵位置的應力分佈情況,車體結構靜彊度與剛度均滿足設計要求.
기우FEA(Finite Element Analysis)접촉비선성,이용ANSYS연건실현료개진적신형자번차차체비선성정강도분석,돌파료국내외인자번차모형방대,결구복잡,접촉변계조건번다이대래적유한원비선성분석적곤난.분석과정중충분고필료자번차체경번궤구、팔자면당철、활동사화문등관건구건간특유적접촉정황,경절실제지모의료경번궤구적공작상태,감소료방진분석적오차.세술료자동경번차체결구건모과정중접촉부건간적세절처리.통과접촉비선성분석계산,득도료관건위치적응력분포정황,차체결구정강도여강도균만족설계요구.
