电力电子技术
電力電子技術
전력전자기술
POWER ELECTRONICS
2011年
6期
53-54,66
,共3页
李建业%罗德荣%曾志波%高志军
李建業%囉德榮%曾誌波%高誌軍
리건업%라덕영%증지파%고지군
电动汽车%永磁同步电机%弱磁
電動汽車%永磁同步電機%弱磁
전동기차%영자동보전궤%약자
由于永磁同步电机(PMSM)具有体积小、功率密度、效率及功率因数高等特点,目前在电动汽车驱动系统中具有较高的应用价值.针对电动汽车用PMSM基速以上弱磁控制时存在的电流调节器饱和、不可控问题,设计了基于转子磁场定向带电压外环控制的电流超前角弱磁控制方法,实现了基速以下恒转矩调速和基速以上恒功率弱磁控制,以及两种工作模式的平滑、稳定过渡.在PMSM d,q轴数学模型的基础上,分析了其弱磁控制原理,设计了其超前角弱磁控制方法.利用Matlab对设计的PMSM超前角弱磁控制方法进行了仿真验证,通过实验证明了该方法的有效性.
由于永磁同步電機(PMSM)具有體積小、功率密度、效率及功率因數高等特點,目前在電動汽車驅動繫統中具有較高的應用價值.針對電動汽車用PMSM基速以上弱磁控製時存在的電流調節器飽和、不可控問題,設計瞭基于轉子磁場定嚮帶電壓外環控製的電流超前角弱磁控製方法,實現瞭基速以下恆轉矩調速和基速以上恆功率弱磁控製,以及兩種工作模式的平滑、穩定過渡.在PMSM d,q軸數學模型的基礎上,分析瞭其弱磁控製原理,設計瞭其超前角弱磁控製方法.利用Matlab對設計的PMSM超前角弱磁控製方法進行瞭倣真驗證,通過實驗證明瞭該方法的有效性.
유우영자동보전궤(PMSM)구유체적소、공솔밀도、효솔급공솔인수고등특점,목전재전동기차구동계통중구유교고적응용개치.침대전동기차용PMSM기속이상약자공제시존재적전류조절기포화、불가공문제,설계료기우전자자장정향대전압외배공제적전류초전각약자공제방법,실현료기속이하항전구조속화기속이상항공솔약자공제,이급량충공작모식적평활、은정과도.재PMSM d,q축수학모형적기출상,분석료기약자공제원리,설계료기초전각약자공제방법.이용Matlab대설계적PMSM초전각약자공제방법진행료방진험증,통과실험증명료해방법적유효성.
