公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2006年
6期
157-161
,共5页
王国林%杨建%樊旭峰%陆丹
王國林%楊建%樊旭峰%陸丹
왕국림%양건%번욱봉%륙단
MATLAB/SIMULINK%横摆角速度%质心侧偏角%汽车动力学%车身侧倾角
MATLAB/SIMULINK%橫襬角速度%質心側偏角%汽車動力學%車身側傾角
MATLAB/SIMULINK%횡파각속도%질심측편각%기차동역학%차신측경각
基于MATLAB/SIMULINK,以3自由度汽车非线性动力学模型为基础,建立仿真模型对汽车行驶姿态进行仿真研究,并且模拟了汽车在极限行驶工况下的行驶姿态,较低的行驶速度,适当增加侧倾转向系数可以提高汽车的操纵稳定性.前正/后负车轮外倾角可以保证汽车在高速转向/制动时保持一定的恢复横摆力矩,提高行驶安全性.改变侧倾阻尼系数对高速转向的操纵性影响不大而对行驶的平顺性有较大影响.
基于MATLAB/SIMULINK,以3自由度汽車非線性動力學模型為基礎,建立倣真模型對汽車行駛姿態進行倣真研究,併且模擬瞭汽車在極限行駛工況下的行駛姿態,較低的行駛速度,適噹增加側傾轉嚮繫數可以提高汽車的操縱穩定性.前正/後負車輪外傾角可以保證汽車在高速轉嚮/製動時保持一定的恢複橫襬力矩,提高行駛安全性.改變側傾阻尼繫數對高速轉嚮的操縱性影響不大而對行駛的平順性有較大影響.
기우MATLAB/SIMULINK,이3자유도기차비선성동역학모형위기출,건립방진모형대기차행사자태진행방진연구,병차모의료기차재겁한행사공황하적행사자태,교저적행사속도,괄당증가측경전향계수가이제고기차적조종은정성.전정/후부차륜외경각가이보증기차재고속전향/제동시보지일정적회복횡파력구,제고행사안전성.개변측경조니계수대고속전향적조종성영향불대이대행사적평순성유교대영향.
