飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2002年
2期
55-57,61
,共4页
边条机翼%战斗机%稳定性%气动布局
邊條機翼%戰鬥機%穩定性%氣動佈跼
변조궤익%전두궤%은정성%기동포국
对边条机翼布局战斗机的纵、横向稳定性改进措施进行了研究.结合具体战斗机布局,给出了边条机翼布局战斗机纵、横向稳定性的一般特征,对前缘襟翼下偏、翼刀、平尾下反和机身截面修形等几种气动布局改进措施的风洞试验结果进行了简要讨论.结果表明,所研究的气动布局改进措施都能有效提高边条机翼布局战斗机的稳定性,其中,前缘襟翼下偏既能完全克服俯仰力矩曲线非线性上翘问题,又能较好地解决横侧向稳定性丧失问题.
對邊條機翼佈跼戰鬥機的縱、橫嚮穩定性改進措施進行瞭研究.結閤具體戰鬥機佈跼,給齣瞭邊條機翼佈跼戰鬥機縱、橫嚮穩定性的一般特徵,對前緣襟翼下偏、翼刀、平尾下反和機身截麵脩形等幾種氣動佈跼改進措施的風洞試驗結果進行瞭簡要討論.結果錶明,所研究的氣動佈跼改進措施都能有效提高邊條機翼佈跼戰鬥機的穩定性,其中,前緣襟翼下偏既能完全剋服俯仰力矩麯線非線性上翹問題,又能較好地解決橫側嚮穩定性喪失問題.
대변조궤익포국전두궤적종、횡향은정성개진조시진행료연구.결합구체전두궤포국,급출료변조궤익포국전두궤종、횡향은정성적일반특정,대전연금익하편、익도、평미하반화궤신절면수형등궤충기동포국개진조시적풍동시험결과진행료간요토론.결과표명,소연구적기동포국개진조시도능유효제고변조궤익포국전두궤적은정성,기중,전연금익하편기능완전극복부앙력구곡선비선성상교문제,우능교호지해결횡측향은정성상실문제.
