水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2011年
4期
67-76
,共10页
张志林%邓乾焕%朱巧云%钱峰
張誌林%鄧乾煥%硃巧雲%錢峰
장지림%산건환%주교운%전봉
洋山深水港%含沙量%单宽输沙量%区域输沙%地形演变
洋山深水港%含沙量%單寬輸沙量%區域輸沙%地形縯變
양산심수항%함사량%단관수사량%구역수사%지형연변
洋山港区通过堵汊吹填兴建了北港区,边界条件的改变对海区流场结构以及泥沙运动产生影响,进而影响到地形的冲淤,通过应用"ADCP测沙"技术,对洋山港区悬浮泥沙的运动有了总体认识.分析成果表明:洋山港区含沙量分布涨落潮略有差异;主通道涨潮挟沙能力大于落潮,南北汊道的落潮挟沙能力大于涨潮;洋山港区输沙量大进大出,大潮微冲,中潮冲淤基本平衡,小潮淤积,相对而言,涨潮动力对洋山港区的地形演变作用较大,即涨潮从东部带来的泥沙,部分淤积于港区的西南部,其中又以小潮对淤积的贡献为大;南北岛链间现存的3个汊道分泄主通道下泄泥沙、减轻港区淤积的作用不可忽视.
洋山港區通過堵汊吹填興建瞭北港區,邊界條件的改變對海區流場結構以及泥沙運動產生影響,進而影響到地形的遲淤,通過應用"ADCP測沙"技術,對洋山港區懸浮泥沙的運動有瞭總體認識.分析成果錶明:洋山港區含沙量分佈漲落潮略有差異;主通道漲潮挾沙能力大于落潮,南北汊道的落潮挾沙能力大于漲潮;洋山港區輸沙量大進大齣,大潮微遲,中潮遲淤基本平衡,小潮淤積,相對而言,漲潮動力對洋山港區的地形縯變作用較大,即漲潮從東部帶來的泥沙,部分淤積于港區的西南部,其中又以小潮對淤積的貢獻為大;南北島鏈間現存的3箇汊道分洩主通道下洩泥沙、減輕港區淤積的作用不可忽視.
양산항구통과도차취전흥건료북항구,변계조건적개변대해구류장결구이급니사운동산생영향,진이영향도지형적충어,통과응용"ADCP측사"기술,대양산항구현부니사적운동유료총체인식.분석성과표명:양산항구함사량분포창락조략유차이;주통도창조협사능력대우락조,남북차도적락조협사능력대우창조;양산항구수사량대진대출,대조미충,중조충어기본평형,소조어적,상대이언,창조동력대양산항구적지형연변작용교대,즉창조종동부대래적니사,부분어적우항구적서남부,기중우이소조대어적적공헌위대;남북도련간현존적3개차도분설주통도하설니사、감경항구어적적작용불가홀시.
