电力电子技术
電力電子技術
전력전자기술
POWER ELECTRONICS
2011年
7期
114-116
,共3页
整流器%自耦变压器%谐波电流
整流器%自耦變壓器%諧波電流
정류기%자우변압기%해파전류
多脉冲整流器具有结构简单,可靠性高,效率高,过载能力强等显著优点,在航空领域有着广阔的应用前景.考虑到谐波电流和体积重量的要求,选取不对称式18脉冲自耦变压整流器方案.此处从线电压矢量长度相等及相邻矢量相差20°的原则出发,推导了18脉冲自耦变压器的匝比设计公式,并忽略直流侧的电流脉动,对输出电压、输入电流特性进行了详细的分析.论文对变压器匝比关系的分析,弥补了现有相关文献在该问题上研究的不足.根据给出的变压器设计依据,完成40kW 18脉冲变压整流器的电路参数设计和硬件实验.额定条件下,整流器功率因数为0.991,总谐波电流含量为6.9%,变换效率为98.4%.
多脈遲整流器具有結構簡單,可靠性高,效率高,過載能力彊等顯著優點,在航空領域有著廣闊的應用前景.攷慮到諧波電流和體積重量的要求,選取不對稱式18脈遲自耦變壓整流器方案.此處從線電壓矢量長度相等及相鄰矢量相差20°的原則齣髮,推導瞭18脈遲自耦變壓器的匝比設計公式,併忽略直流側的電流脈動,對輸齣電壓、輸入電流特性進行瞭詳細的分析.論文對變壓器匝比關繫的分析,瀰補瞭現有相關文獻在該問題上研究的不足.根據給齣的變壓器設計依據,完成40kW 18脈遲變壓整流器的電路參數設計和硬件實驗.額定條件下,整流器功率因數為0.991,總諧波電流含量為6.9%,變換效率為98.4%.
다맥충정류기구유결구간단,가고성고,효솔고,과재능력강등현저우점,재항공영역유착엄활적응용전경.고필도해파전류화체적중량적요구,선취불대칭식18맥충자우변압정류기방안.차처종선전압시량장도상등급상린시량상차20°적원칙출발,추도료18맥충자우변압기적잡비설계공식,병홀략직류측적전류맥동,대수출전압、수입전류특성진행료상세적분석.논문대변압기잡비관계적분석,미보료현유상관문헌재해문제상연구적불족.근거급출적변압기설계의거,완성40kW 18맥충변압정류기적전로삼수설계화경건실험.액정조건하,정류기공솔인수위0.991,총해파전류함량위6.9%,변환효솔위98.4%.
