机械
機械
궤계
MACHINERY
2011年
8期
34-38,43
,共6页
非对称%平衡悬架%可靠性分析%爬坡对比
非對稱%平衡懸架%可靠性分析%爬坡對比
비대칭%평형현가%가고성분석%파파대비
基于对非对称平衡悬架结构的轴荷不均等分配特性研究,通过增加驱动桥上的轴荷进而加大驱动桥轮胎与地面的摩擦力,从而进一步改善了整车的爬坡动力性能.校核了中后桥中心距平衡悬挂中心长度比为4∶6的样车后悬架系统关键件的可靠性,并根据此原理制造了一辆该平衡悬架结构的样车,通过在试验场进行装配对称平衡悬架结构及非对称平衡悬架结构车辆的爬坡对比试验,验证了样车的爬坡动力性能相对于原来装配对称平衡悬架的双后单驱系统的车辆有了很大的改善.
基于對非對稱平衡懸架結構的軸荷不均等分配特性研究,通過增加驅動橋上的軸荷進而加大驅動橋輪胎與地麵的摩抆力,從而進一步改善瞭整車的爬坡動力性能.校覈瞭中後橋中心距平衡懸掛中心長度比為4∶6的樣車後懸架繫統關鍵件的可靠性,併根據此原理製造瞭一輛該平衡懸架結構的樣車,通過在試驗場進行裝配對稱平衡懸架結構及非對稱平衡懸架結構車輛的爬坡對比試驗,驗證瞭樣車的爬坡動力性能相對于原來裝配對稱平衡懸架的雙後單驅繫統的車輛有瞭很大的改善.
기우대비대칭평형현가결구적축하불균등분배특성연구,통과증가구동교상적축하진이가대구동교륜태여지면적마찰력,종이진일보개선료정차적파파동력성능.교핵료중후교중심거평형현괘중심장도비위4∶6적양차후현가계통관건건적가고성,병근거차원리제조료일량해평형현가결구적양차,통과재시험장진행장배대칭평형현가결구급비대칭평형현가결구차량적파파대비시험,험증료양차적파파동력성능상대우원래장배대칭평형현가적쌍후단구계통적차량유료흔대적개선.
