航空制造技术
航空製造技術
항공제조기술
AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY
2012年
17期
79-82
,共4页
干切削加工%难加工材料%残余应力%疲劳性能
榦切削加工%難加工材料%殘餘應力%疲勞性能
간절삭가공%난가공재료%잔여응력%피로성능
建立了金属正交切削的热力耦合有限元模型,对难加工材料GH4169进行非稳态的干切削加工模拟,得到卸载后不同切削速度下工件表面应力场、温度场的分布.分析了不同切削速度下工件残余应力的分布规律以及对工件抗疲劳性能的影响.结果表明,随着切削速度的增大,工件表层的残余拉应力整体上呈现增大的趋势,但在表层迅速下降转化为压应力,并在100～140μm处出现峰值,然后逐渐减小,并且随着切削速度的增大压应力层有向内部深入的趋势,这有利于提高工件的抗疲劳性能,为高速干切削难加工材料的工艺研究提供了参考依据.
建立瞭金屬正交切削的熱力耦閤有限元模型,對難加工材料GH4169進行非穩態的榦切削加工模擬,得到卸載後不同切削速度下工件錶麵應力場、溫度場的分佈.分析瞭不同切削速度下工件殘餘應力的分佈規律以及對工件抗疲勞性能的影響.結果錶明,隨著切削速度的增大,工件錶層的殘餘拉應力整體上呈現增大的趨勢,但在錶層迅速下降轉化為壓應力,併在100～140μm處齣現峰值,然後逐漸減小,併且隨著切削速度的增大壓應力層有嚮內部深入的趨勢,這有利于提高工件的抗疲勞性能,為高速榦切削難加工材料的工藝研究提供瞭參攷依據.
건립료금속정교절삭적열력우합유한원모형,대난가공재료GH4169진행비은태적간절삭가공모의,득도사재후불동절삭속도하공건표면응력장、온도장적분포.분석료불동절삭속도하공건잔여응력적분포규률이급대공건항피로성능적영향.결과표명,수착절삭속도적증대,공건표층적잔여랍응력정체상정현증대적추세,단재표층신속하강전화위압응력,병재100～140μm처출현봉치,연후축점감소,병차수착절삭속도적증대압응력층유향내부심입적추세,저유리우제고공건적항피로성능,위고속간절삭난가공재료적공예연구제공료삼고의거.
