公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2006年
3期
107-109
,共3页
公路%边坡%锚杆%变形%计算模型
公路%邊坡%錨桿%變形%計算模型
공로%변파%묘간%변형%계산모형
锚杆广泛应用于支护结构中,它主要利用在土体内产生的锚固力来维持支护结构和边坡的稳定性.文中假定锚固段与其周围土体之间的剪应力与剪切位移呈线性递增关系,锚固段所受的轴力呈抛物线分布,将锚杆的位移分解成自由段的弹性变形、锚固段的拉伸变形和锚固段与土体之间的相对剪切位移,建立了荷载与位移之间的关系式.分析认为,该计算模型能较好地反映锚杆的实际工作状态.
錨桿廣汎應用于支護結構中,它主要利用在土體內產生的錨固力來維持支護結構和邊坡的穩定性.文中假定錨固段與其週圍土體之間的剪應力與剪切位移呈線性遞增關繫,錨固段所受的軸力呈拋物線分佈,將錨桿的位移分解成自由段的彈性變形、錨固段的拉伸變形和錨固段與土體之間的相對剪切位移,建立瞭荷載與位移之間的關繫式.分析認為,該計算模型能較好地反映錨桿的實際工作狀態.
묘간엄범응용우지호결구중,타주요이용재토체내산생적묘고력래유지지호결구화변파적은정성.문중가정묘고단여기주위토체지간적전응력여전절위이정선성체증관계,묘고단소수적축력정포물선분포,장묘간적위이분해성자유단적탄성변형、묘고단적랍신변형화묘고단여토체지간적상대전절위이,건립료하재여위이지간적관계식.분석인위,해계산모형능교호지반영묘간적실제공작상태.
