舰船电子工程
艦船電子工程
함선전자공정
SHIP ELECTRONIC ENGINEERING
2008年
3期
143-144
,共2页
饶志强%章光%阮幼林%叶念愈
饒誌彊%章光%阮幼林%葉唸愈
요지강%장광%원유림%협념유
CAN总线%船舶监控系统%总线长度%节点数
CAN總線%船舶鑑控繫統%總線長度%節點數
CAN총선%선박감공계통%총선장도%절점수
以82C250作为CAN控制器与物理层总线之间的接口,通过CAN控制器向总线差动发送与接收,建立CAN总线网络分布等效电路,推导出最大总线长度和节点数,从而为选择CAN总线来组建船舶监控系统提供理论依据,解决了限制CAN总线速度进一步提高的缺陷,并能迅速发现和排除运行中的故障,增加安全可靠性.
以82C250作為CAN控製器與物理層總線之間的接口,通過CAN控製器嚮總線差動髮送與接收,建立CAN總線網絡分佈等效電路,推導齣最大總線長度和節點數,從而為選擇CAN總線來組建船舶鑑控繫統提供理論依據,解決瞭限製CAN總線速度進一步提高的缺陷,併能迅速髮現和排除運行中的故障,增加安全可靠性.
이82C250작위CAN공제기여물리층총선지간적접구,통과CAN공제기향총선차동발송여접수,건립CAN총선망락분포등효전로,추도출최대총선장도화절점수,종이위선택CAN총선래조건선박감공계통제공이론의거,해결료한제CAN총선속도진일보제고적결함,병능신속발현화배제운행중적고장,증가안전가고성.
