车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2010年
6期
6-10
,共5页
陈黎君%袁银男%朱磊%李鸿怀
陳黎君%袁銀男%硃磊%李鴻懷
진려군%원은남%주뢰%리홍부
柴油机%高压共轨%起动%控制策略%仿真%标定
柴油機%高壓共軌%起動%控製策略%倣真%標定
시유궤%고압공궤%기동%공제책략%방진%표정
在自主研发的基于Freescale 9s12 16位电控单元基础上,将共轨柴油机的起动阶段划分为起动初期、起动加速期,起动延伸期及稳定阶段分别进行控制.针对各个阶段的特点,提出各自的控制策略优化方案.利用Matlab/SimuIink建立起动工况喷油量的仿真模型,离线仿真后在1台4JB1高压共轨柴油机上进行了起动油量的优化标定试验.试验结果表明,优化后的柴油机起动迅速可靠,转速过渡平稳.
在自主研髮的基于Freescale 9s12 16位電控單元基礎上,將共軌柴油機的起動階段劃分為起動初期、起動加速期,起動延伸期及穩定階段分彆進行控製.針對各箇階段的特點,提齣各自的控製策略優化方案.利用Matlab/SimuIink建立起動工況噴油量的倣真模型,離線倣真後在1檯4JB1高壓共軌柴油機上進行瞭起動油量的優化標定試驗.試驗結果錶明,優化後的柴油機起動迅速可靠,轉速過渡平穩.
재자주연발적기우Freescale 9s12 16위전공단원기출상,장공궤시유궤적기동계단화분위기동초기、기동가속기,기동연신기급은정계단분별진행공제.침대각개계단적특점,제출각자적공제책략우화방안.이용Matlab/SimuIink건립기동공황분유량적방진모형,리선방진후재1태4JB1고압공궤시유궤상진행료기동유량적우화표정시험.시험결과표명,우화후적시유궤기동신속가고,전속과도평은.
