模具工业
模具工業
모구공업
DIE & MOUID INDUSTRY
2011年
2期
19-22
,共4页
王琬璐%朱汝城%王成勇%刘全坤
王琬璐%硃汝城%王成勇%劉全坤
왕완로%주여성%왕성용%류전곤
铝代钢%模具%轻量化%正向弯曲仿真%C柱内板
鋁代鋼%模具%輕量化%正嚮彎麯倣真%C柱內闆
려대강%모구%경양화%정향만곡방진%C주내판
以汽车C柱内板为研究对象,进行替代材料的选取和厚度的计算.根据C柱内板的实际安装情况,建立了正向弯曲仿真模型并采用壳体单元分别对传统钢板和铝合金C柱内板进行仿真.结果表明:铝代钢后C柱内板的刚度、强度均有所提高,并实现减重46.4%,满足汽车轻量化设计要求.
以汽車C柱內闆為研究對象,進行替代材料的選取和厚度的計算.根據C柱內闆的實際安裝情況,建立瞭正嚮彎麯倣真模型併採用殼體單元分彆對傳統鋼闆和鋁閤金C柱內闆進行倣真.結果錶明:鋁代鋼後C柱內闆的剛度、彊度均有所提高,併實現減重46.4%,滿足汽車輕量化設計要求.
이기차C주내판위연구대상,진행체대재료적선취화후도적계산.근거C주내판적실제안장정황,건립료정향만곡방진모형병채용각체단원분별대전통강판화려합금C주내판진행방진.결과표명:려대강후C주내판적강도、강도균유소제고,병실현감중46.4%,만족기차경양화설계요구.
