矿冶工程
礦冶工程
광야공정
2011年
6期
9-12
,共4页
唐前松%马云锋%周勇%陈赟%叶斌
唐前鬆%馬雲鋒%週勇%陳赟%葉斌
당전송%마운봉%주용%진빈%협빈
连拱隧道%回填砼%围岩%偏心接触%稳定性%数值分析
連拱隧道%迴填砼%圍巖%偏心接觸%穩定性%數值分析
련공수도%회전동%위암%편심접촉%은정성%수치분석
根据某高速公路连拱隧道衬砌结构形式,建立了有限元模型,针对回填砼与围岩之间完全左偏心和完全右偏心两种极端接触条件,采用数值模拟方法综合分析了偏心接触时隧道围岩和衬砌结构的变形与受力状况.结果表明,回填砼与围岩之间偏心接触虽然对拱顶沉降影响不显著,但会引起拱顶围岩拉应力和内衬弯矩的显著增长,同时造成中墙产生严重偏压.
根據某高速公路連拱隧道襯砌結構形式,建立瞭有限元模型,針對迴填砼與圍巖之間完全左偏心和完全右偏心兩種極耑接觸條件,採用數值模擬方法綜閤分析瞭偏心接觸時隧道圍巖和襯砌結構的變形與受力狀況.結果錶明,迴填砼與圍巖之間偏心接觸雖然對拱頂沉降影響不顯著,但會引起拱頂圍巖拉應力和內襯彎矩的顯著增長,同時造成中牆產生嚴重偏壓.
근거모고속공로련공수도츤체결구형식,건립료유한원모형,침대회전동여위암지간완전좌편심화완전우편심량충겁단접촉조건,채용수치모의방법종합분석료편심접촉시수도위암화츤체결구적변형여수력상황.결과표명,회전동여위암지간편심접촉수연대공정침강영향불현저,단회인기공정위암랍응력화내츤만구적현저증장,동시조성중장산생엄중편압.
