火力与指挥控制
火力與指揮控製
화력여지휘공제
FIRE CONTROL & COMMAND CONTROL
2012年
8期
184-187
,共4页
证据理论%飞机直流电源系统%多传感器数据融合%故障诊断
證據理論%飛機直流電源繫統%多傳感器數據融閤%故障診斷
증거이론%비궤직류전원계통%다전감기수거융합%고장진단
针对飞机电源系统故障互相关联的特点,应用多传感器数据融合技术,将多种故障报警信息经证据理论决策,得出较准确的唯一故障类型.在分析了飞机直流电源系统故障现象及原因后,建立了电源系统故障诊断的基本概率赋值表.通过对基本概率赋值的计算,比较了3种融合理论方法的准确性;最后,通过实验验证了3种故障类型推理方法的正确性.
針對飛機電源繫統故障互相關聯的特點,應用多傳感器數據融閤技術,將多種故障報警信息經證據理論決策,得齣較準確的唯一故障類型.在分析瞭飛機直流電源繫統故障現象及原因後,建立瞭電源繫統故障診斷的基本概率賦值錶.通過對基本概率賦值的計算,比較瞭3種融閤理論方法的準確性;最後,通過實驗驗證瞭3種故障類型推理方法的正確性.
침대비궤전원계통고장호상관련적특점,응용다전감기수거융합기술,장다충고장보경신식경증거이론결책,득출교준학적유일고장류형.재분석료비궤직류전원계통고장현상급원인후,건립료전원계통고장진단적기본개솔부치표.통과대기본개솔부치적계산,비교료3충융합이론방법적준학성;최후,통과실험험증료3충고장류형추리방법적정학성.
