CAJ | 학술논문

在丘陵地域和山区,铁路和公路共坡的区段时有出现.根据双动载源下(坡顶受公路载荷,坡底承受铁路载荷)土质边坡的受力状况,采用理论分析和计算机模拟的方法,分别就车辆载荷对边坡的传载方式以及边坡在各种载荷作用下土体单元的最大不平衡力变化情况进行了初步分析,同时,也对动载作用下单元的位移、速度、加速度等进行了比较系统的分析.分析结果表明,公路载荷对边坡稳定性的影响远远大于铁路载荷.对于缓倾斜边坡而言,位于坡底的铁路动载对边坡的破坏力可以不予考虑;由于公路载荷直接作用于坡顶,此类边坡上部的稳定性比下部弱,潜在滑移面大都出现在中上部;在频繁的公路载荷作用下,土体单元在滑移过程中有"位移滞回"现象,并且达到极限平衡状态之前表现得比较明显,由于"位移滞回"的随机性和不确定性,增加了边坡滑移体滑移迹线的复杂性,对此需要做进一步的研究.
재구릉지역화산구,철로화공로공파적구단시유출현.근거쌍동재원하(파정수공로재하,파저승수철로재하)토질변파적수력상황,채용이론분석화계산궤모의적방법,분별취차량재하대변파적전재방식이급변파재각충재하작용하토체단원적최대불평형력변화정황진행료초보분석,동시,야대동재작용하단원적위이、속도、가속도등진행료비교계통적분석.분석결과표명,공로재하대변파은정성적영향원원대우철로재하.대우완경사변파이언,위우파저적철로동재대변파적파배력가이불여고필;유우공로재하직접작용우파정,차류변파상부적은정성비하부약,잠재활이면대도출현재중상부;재빈번적공로재하작용하,토체단원재활이과정중유"위이체회"현상,병차체도겁한평형상태지전표현득비교명현,유우"위이체회"적수궤성화불학정성,증가료변파활이체활이적선적복잡성,대차수요주진일보적연구.