武汉理工大学学报
武漢理工大學學報
무한리공대학학보
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2008年
9期
120-123
,共4页
王庆%张以都%张洪伟%黎定仕
王慶%張以都%張洪偉%黎定仕
왕경%장이도%장홍위%려정사
齿轮%啮合刚度%动态特性%灵敏度%动力修改
齒輪%齧閤剛度%動態特性%靈敏度%動力脩改
치륜%교합강도%동태특성%령민도%동력수개
建立了考虑轮齿啮合刚度的斜齿轮传动系统弯-扭-轴-摆耦合振动有限元模型,阐述了基于有限元的动态特性灵敏度分析及结构动力修改方法.对斜齿轮传动系统耦合振动有限元模型进行了模态分析,在此基础上对系统进行了动态特性灵敏度分析,提出了一种改善动态特性的齿轮传动系统动力修改方法,为结构动力修改理论在工程实践中的应用作了有益的尝试.
建立瞭攷慮輪齒齧閤剛度的斜齒輪傳動繫統彎-扭-軸-襬耦閤振動有限元模型,闡述瞭基于有限元的動態特性靈敏度分析及結構動力脩改方法.對斜齒輪傳動繫統耦閤振動有限元模型進行瞭模態分析,在此基礎上對繫統進行瞭動態特性靈敏度分析,提齣瞭一種改善動態特性的齒輪傳動繫統動力脩改方法,為結構動力脩改理論在工程實踐中的應用作瞭有益的嘗試.
건립료고필륜치교합강도적사치륜전동계통만-뉴-축-파우합진동유한원모형,천술료기우유한원적동태특성령민도분석급결구동력수개방법.대사치륜전동계통우합진동유한원모형진행료모태분석,재차기출상대계통진행료동태특성령민도분석,제출료일충개선동태특성적치륜전동계통동력수개방법,위결구동력수개이론재공정실천중적응용작료유익적상시.
