轴承
軸承
축승
BEARING
2008年
9期
31-35
,共5页
滚动轴承%超低速%重载%故障诊断%角域
滾動軸承%超低速%重載%故障診斷%角域
곤동축승%초저속%중재%고장진단%각역
多套超低速、不完全旋转重载轴承同轴安装时,其特殊的工作状态决定了其振动信号具有非稳态、变载荷、多振源信号混叠、特征频率不易提取等特点,传统频域分析法无法解决这类轴承的故障诊断问题.从角域分析入手,提出了一种基于角域特征量的轴承故障诊断新方法,并用此方法对多轴承同轴进行了故障诊断,证明了该方法的可行性和有效性.
多套超低速、不完全鏇轉重載軸承同軸安裝時,其特殊的工作狀態決定瞭其振動信號具有非穩態、變載荷、多振源信號混疊、特徵頻率不易提取等特點,傳統頻域分析法無法解決這類軸承的故障診斷問題.從角域分析入手,提齣瞭一種基于角域特徵量的軸承故障診斷新方法,併用此方法對多軸承同軸進行瞭故障診斷,證明瞭該方法的可行性和有效性.
다투초저속、불완전선전중재축승동축안장시,기특수적공작상태결정료기진동신호구유비은태、변재하、다진원신호혼첩、특정빈솔불역제취등특점,전통빈역분석법무법해결저류축승적고장진단문제.종각역분석입수,제출료일충기우각역특정량적축승고장진단신방법,병용차방법대다축승동축진행료고장진단,증명료해방법적가행성화유효성.
