航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2010年
9期
1733-1739
,共7页
激波串%唇罩入射激波%肩部膨胀波%隔离段
激波串%脣罩入射激波%肩部膨脹波%隔離段
격파천%진조입사격파%견부팽창파%격리단
超燃冲压发动机的隔离段在实际工作中会受到进气道唇罩激波及肩部膨胀扇的显著干扰,本文针对这一特定问题进行了专门研究.提出了唇罩入射激波及肩部膨胀扇的模拟方法,并利用德国Achen的风洞试验对其进行了检验,而后以此研究了入射激波及肩部膨胀扇干扰下隔离段内激波串的基本形态,并分析了出口反压和激波入射位置的影响.仿真结果表明:当激波串在隔离段内不断前移时,受唇罩入射激波及其反射激波的干扰,其高速核心区交替地偏向上下壁面;与无激波入射的情况相比,此时激波串的耐反压能力显著降低,且入射点位置越高,降低幅度越大,管道内的沿程静压分布规律与Waltrup经验公式偏离程度也越来越大.该文结果可为进气道/隔离段的一体化设计提供依据.
超燃遲壓髮動機的隔離段在實際工作中會受到進氣道脣罩激波及肩部膨脹扇的顯著榦擾,本文針對這一特定問題進行瞭專門研究.提齣瞭脣罩入射激波及肩部膨脹扇的模擬方法,併利用德國Achen的風洞試驗對其進行瞭檢驗,而後以此研究瞭入射激波及肩部膨脹扇榦擾下隔離段內激波串的基本形態,併分析瞭齣口反壓和激波入射位置的影響.倣真結果錶明:噹激波串在隔離段內不斷前移時,受脣罩入射激波及其反射激波的榦擾,其高速覈心區交替地偏嚮上下壁麵;與無激波入射的情況相比,此時激波串的耐反壓能力顯著降低,且入射點位置越高,降低幅度越大,管道內的沿程靜壓分佈規律與Waltrup經驗公式偏離程度也越來越大.該文結果可為進氣道/隔離段的一體化設計提供依據.
초연충압발동궤적격리단재실제공작중회수도진기도진조격파급견부팽창선적현저간우,본문침대저일특정문제진행료전문연구.제출료진조입사격파급견부팽창선적모의방법,병이용덕국Achen적풍동시험대기진행료검험,이후이차연구료입사격파급견부팽창선간우하격리단내격파천적기본형태,병분석료출구반압화격파입사위치적영향.방진결과표명:당격파천재격리단내불단전이시,수진조입사격파급기반사격파적간우,기고속핵심구교체지편향상하벽면;여무격파입사적정황상비,차시격파천적내반압능력현저강저,차입사점위치월고,강저폭도월대,관도내적연정정압분포규률여Waltrup경험공식편리정도야월래월대.해문결과가위진기도/격리단적일체화설계제공의거.
