汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2010年
9期
769-773
,共5页
金英爱%高淳%马纯强%隆愈强%高青%Y.Y.Yan
金英愛%高淳%馬純彊%隆愈彊%高青%Y.Y.Yan
금영애%고순%마순강%륭유강%고청%Y.Y.Yan
发动机%变进气组分%富氮%排放%性能
髮動機%變進氣組分%富氮%排放%性能
발동궤%변진기조분%부담%배방%성능
通过变进气组分,研究富氮进气对发动机NOx排放和性能的影响.结果表明,富氮进气组分对发动机动力性、燃油经济性和排放性能有显著影响:燃烧受到抑制,燃烧温度降低,NOx排放显著减少.但富氮进气将不同程度地导致发动机功率下降,比油耗升高,HC和CO排放增加.在低富氮程度下,NOx排放可显著降低,而其它的不利影响较小.另外,富氮界限较窄,超出界限将对燃烧产生明显的不利影响,因此富氮组分界限的合理确定和协同优化控制极其重要.
通過變進氣組分,研究富氮進氣對髮動機NOx排放和性能的影響.結果錶明,富氮進氣組分對髮動機動力性、燃油經濟性和排放性能有顯著影響:燃燒受到抑製,燃燒溫度降低,NOx排放顯著減少.但富氮進氣將不同程度地導緻髮動機功率下降,比油耗升高,HC和CO排放增加.在低富氮程度下,NOx排放可顯著降低,而其它的不利影響較小.另外,富氮界限較窄,超齣界限將對燃燒產生明顯的不利影響,因此富氮組分界限的閤理確定和協同優化控製極其重要.
통과변진기조분,연구부담진기대발동궤NOx배방화성능적영향.결과표명,부담진기조분대발동궤동력성、연유경제성화배방성능유현저영향:연소수도억제,연소온도강저,NOx배방현저감소.단부담진기장불동정도지도치발동궤공솔하강,비유모승고,HC화CO배방증가.재저부담정도하,NOx배방가현저강저,이기타적불리영향교소.령외,부담계한교착,초출계한장대연소산생명현적불리영향,인차부담조분계한적합리학정화협동우화공제겁기중요.
