解放军理工大学学报（自然科学版）
解放軍理工大學學報（自然科學版）
해방군리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF PLA UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2011年
6期
676-680
,共5页
舒红宇%陈齐平%代明兵%阮登芳%张勇
舒紅宇%陳齊平%代明兵%阮登芳%張勇
서홍우%진제평%대명병%원등방%장용
重型商用车%燃油消耗限值%动力传动系
重型商用車%燃油消耗限值%動力傳動繫
중형상용차%연유소모한치%동력전동계
为了提高重型商用车的燃料经济性和动力性,优化设计了动力传动系参数.基于燃料消耗限值,以重型商用车动力性和燃油经济性为目标函数,对重型商用车动力传动系参数进行了全面的优化设计.基于MATLAB平台,开发了重型商用车动力传动系参数优化设计软件.以某重型商用车为例,进行了动力传动系参数优化设计,并进行了实车道路试验.优化设计和试验结果基本一致,整车燃料消耗量满足交通运输部制定的第2阶段燃油消耗标准限值要求,同时提高了整车的动力性,对类似车辆的动力传动系参数优化具有一定的参考价值.
為瞭提高重型商用車的燃料經濟性和動力性,優化設計瞭動力傳動繫參數.基于燃料消耗限值,以重型商用車動力性和燃油經濟性為目標函數,對重型商用車動力傳動繫參數進行瞭全麵的優化設計.基于MATLAB平檯,開髮瞭重型商用車動力傳動繫參數優化設計軟件.以某重型商用車為例,進行瞭動力傳動繫參數優化設計,併進行瞭實車道路試驗.優化設計和試驗結果基本一緻,整車燃料消耗量滿足交通運輸部製定的第2階段燃油消耗標準限值要求,同時提高瞭整車的動力性,對類似車輛的動力傳動繫參數優化具有一定的參攷價值.
위료제고중형상용차적연료경제성화동력성,우화설계료동력전동계삼수.기우연료소모한치,이중형상용차동력성화연유경제성위목표함수,대중형상용차동력전동계삼수진행료전면적우화설계.기우MATLAB평태,개발료중형상용차동력전동계삼수우화설계연건.이모중형상용차위례,진행료동력전동계삼수우화설계,병진행료실차도로시험.우화설계화시험결과기본일치,정차연료소모량만족교통운수부제정적제2계단연유소모표준한치요구,동시제고료정차적동력성,대유사차량적동력전동계삼수우화구유일정적삼고개치.
