浙江工业大学学报
浙江工業大學學報
절강공업대학학보
Journal of Zhejiang University of Technology
2002年
5期
451-454
,共4页
姚建华%赖海鸣%孙东跃%陈智君
姚建華%賴海鳴%孫東躍%陳智君
요건화%뢰해명%손동약%진지군
叶片%激光表面淬火%工艺
葉片%激光錶麵淬火%工藝
협편%격광표면쉬화%공예
对汽轮机叶片进气边局部进行激光淬火工艺试验,研究工艺参数、搭接对硬化层深度、硬度及硬度分布的影响,分析了淬火后的组织特征,结果显示:激光淬火可得到深度为0.25～0.45 mm的硬化层,平均硬度为HV588,20%的搭接量可满足实际使用要求.从而,得到符合实际需要的优化工艺,以替代传统工艺.
對汽輪機葉片進氣邊跼部進行激光淬火工藝試驗,研究工藝參數、搭接對硬化層深度、硬度及硬度分佈的影響,分析瞭淬火後的組織特徵,結果顯示:激光淬火可得到深度為0.25～0.45 mm的硬化層,平均硬度為HV588,20%的搭接量可滿足實際使用要求.從而,得到符閤實際需要的優化工藝,以替代傳統工藝.
대기륜궤협편진기변국부진행격광쉬화공예시험,연구공예삼수、탑접대경화층심도、경도급경도분포적영향,분석료쉬화후적조직특정,결과현시:격광쉬화가득도심도위0.25～0.45 mm적경화층,평균경도위HV588,20%적탑접량가만족실제사용요구.종이,득도부합실제수요적우화공예,이체대전통공예.
