车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2006年
3期
24-27
,共4页
吴建营%杨福源%陈小迅%欧阳明高
吳建營%楊福源%陳小迅%歐暘明高
오건영%양복원%진소신%구양명고
模型%标定优化%共轨%柴油机
模型%標定優化%共軌%柴油機
모형%표정우화%공궤%시유궤
利用基于模型标定方法对某共轨柴油机进行经济性标定优化;系统介绍了基于模型标定方法的3个阶段,即试验设计、发动机统计建模和标定优化.试验结果表明,优化后的发动机燃油消耗率MAP有明显改善,且整个标定过程耗时较少.
利用基于模型標定方法對某共軌柴油機進行經濟性標定優化;繫統介紹瞭基于模型標定方法的3箇階段,即試驗設計、髮動機統計建模和標定優化.試驗結果錶明,優化後的髮動機燃油消耗率MAP有明顯改善,且整箇標定過程耗時較少.
이용기우모형표정방법대모공궤시유궤진행경제성표정우화;계통개소료기우모형표정방법적3개계단,즉시험설계、발동궤통계건모화표정우화.시험결과표명,우화후적발동궤연유소모솔MAP유명현개선,차정개표정과정모시교소.
