农机化研究
農機化研究
농궤화연구
JOURNAL OF AGRICULTURAL MECHANIZATION RESEARCH
2006年
7期
211-212
,共2页
能源与动力工程%燃油喷射系统%分析%电控共轨式%喷油嘴系统%喷油持续期%着火滞燃期
能源與動力工程%燃油噴射繫統%分析%電控共軌式%噴油嘴繫統%噴油持續期%著火滯燃期
능원여동력공정%연유분사계통%분석%전공공궤식%분유취계통%분유지속기%착화체연기
柴油发动机工作时每个循环的空气进气量基本上都是恒定的,要改变输出功率,只有通过改变喷油量(即改变混合气的浓度)来调节各个工况.因此,柴油机不能像汽油机那样可以改变过量空气系数来改变部分负荷时的排放.柴油机在相同的过量空气系数前提下,要降低废气的排放,只有通过改善发动机燃油喷射系统和对混合气质量的提高来完成.为此,论述了柴油发动机采用电控技术,特别是电控共轨式喷射技术(即共轨式燃油喷射系统),对降低柴油发动机的排放和提高有效功率的影响.
柴油髮動機工作時每箇循環的空氣進氣量基本上都是恆定的,要改變輸齣功率,隻有通過改變噴油量(即改變混閤氣的濃度)來調節各箇工況.因此,柴油機不能像汽油機那樣可以改變過量空氣繫數來改變部分負荷時的排放.柴油機在相同的過量空氣繫數前提下,要降低廢氣的排放,隻有通過改善髮動機燃油噴射繫統和對混閤氣質量的提高來完成.為此,論述瞭柴油髮動機採用電控技術,特彆是電控共軌式噴射技術(即共軌式燃油噴射繫統),對降低柴油髮動機的排放和提高有效功率的影響.
시유발동궤공작시매개순배적공기진기량기본상도시항정적,요개변수출공솔,지유통과개변분유량(즉개변혼합기적농도)래조절각개공황.인차,시유궤불능상기유궤나양가이개변과량공기계수래개변부분부하시적배방.시유궤재상동적과량공기계수전제하,요강저폐기적배방,지유통과개선발동궤연유분사계통화대혼합기질량적제고래완성.위차,논술료시유발동궤채용전공기술,특별시전공공궤식분사기술(즉공궤식연유분사계통),대강저시유발동궤적배방화제고유효공솔적영향.
