电气传动
電氣傳動
전기전동
ELECTRIC DRIVE
2006年
10期
26-28
,共3页
徐之文%宋立伟%邱瑞鑫%赵勇智
徐之文%宋立偉%邱瑞鑫%趙勇智
서지문%송립위%구서흠%조용지
永磁偏置%直流电抗器%原理%设计
永磁偏置%直流電抗器%原理%設計
영자편치%직류전항기%원리%설계
普通的直流电抗器体积和重量较大,严重制约着开关电源的小型化,并且线圈中所通过的电流是单方向的直流电流,随着线圈电流的增加,铁心的磁通密度逐渐趋向饱和,如果在磁路上加一个直流偏置,就会减小磁路上总的磁势,降低铁心中磁通密度的饱和程度.阐述了永磁偏置直流电抗器的工作原理,对该电抗器的磁路进行了线性解析与设计,并通过实验进行了验证.
普通的直流電抗器體積和重量較大,嚴重製約著開關電源的小型化,併且線圈中所通過的電流是單方嚮的直流電流,隨著線圈電流的增加,鐵心的磁通密度逐漸趨嚮飽和,如果在磁路上加一箇直流偏置,就會減小磁路上總的磁勢,降低鐵心中磁通密度的飽和程度.闡述瞭永磁偏置直流電抗器的工作原理,對該電抗器的磁路進行瞭線性解析與設計,併通過實驗進行瞭驗證.
보통적직류전항기체적화중량교대,엄중제약착개관전원적소형화,병차선권중소통과적전류시단방향적직류전류,수착선권전류적증가,철심적자통밀도축점추향포화,여과재자로상가일개직류편치,취회감소자로상총적자세,강저철심중자통밀도적포화정도.천술료영자편치직류전항기적공작원리,대해전항기적자로진행료선성해석여설계,병통과실험진행료험증.
