汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2007年
3期
194-197,215
,共5页
劳星胜%诸葛伟林%张扬军%郭宫达%韩永杰
勞星勝%諸葛偉林%張颺軍%郭宮達%韓永傑
로성성%제갈위림%장양군%곽궁체%한영걸
燃料电池发动机%膜增湿器%集成设计
燃料電池髮動機%膜增濕器%集成設計
연료전지발동궤%막증습기%집성설계
对鼓风机、散热器和膜增湿器的工作特性进行了研究,基于系统整体性能优化进行了燃料电池发动机空气增湿系统集成设计.空气增湿系统和冷却系统得到有效耦合,对新型空气增湿系统性能研究表明:该系统效率更高,鲁棒性更强.
對鼓風機、散熱器和膜增濕器的工作特性進行瞭研究,基于繫統整體性能優化進行瞭燃料電池髮動機空氣增濕繫統集成設計.空氣增濕繫統和冷卻繫統得到有效耦閤,對新型空氣增濕繫統性能研究錶明:該繫統效率更高,魯棒性更彊.
대고풍궤、산열기화막증습기적공작특성진행료연구,기우계통정체성능우화진행료연료전지발동궤공기증습계통집성설계.공기증습계통화냉각계통득도유효우합,대신형공기증습계통성능연구표명:해계통효솔경고,로봉성경강.
