中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2007年
3期
74-78
,共5页
李晓峰%谢素明%时慧焯%兆文忠
李曉峰%謝素明%時慧焯%兆文忠
리효봉%사소명%시혜작%조문충
车辆焊接结构%疲劳寿命%评估方法
車輛銲接結構%疲勞壽命%評估方法
차량한접결구%피로수명%평고방법
为在设计阶段实现车辆焊接结构的抗疲劳设计,在研究AAR/BS/IIW标准的疲劳算法原理和焊接接头疲劳性能参数的基础上,给出基于AAR/BS/IIW标准进行车辆焊接结构疲劳寿命评估的方法和技术路线.依据AAR标准分析某公司出口的全钢焊接结构矿石车车体的疲劳寿命,结果表明:该出口矿石车车体焊接结构的最短疲劳寿命发生在中部横梁腹板与横梁下盖板角接焊接区,寿命年限为59.4年,满足25年设计寿命的要求;通过与IIW标准中提供的焊接接头结构的对比分析,提出对某提速客车转向架焊接构架的定位座根部焊接结构进行打磨的改进方案.数据表明:改进方案明显提高了定位座根部焊接接头的寿命.经对比分析可以看出,基于IIW标准的焊接构架疲劳寿命预测结果与疲劳试验结果比较接近.
為在設計階段實現車輛銲接結構的抗疲勞設計,在研究AAR/BS/IIW標準的疲勞算法原理和銲接接頭疲勞性能參數的基礎上,給齣基于AAR/BS/IIW標準進行車輛銲接結構疲勞壽命評估的方法和技術路線.依據AAR標準分析某公司齣口的全鋼銲接結構礦石車車體的疲勞壽命,結果錶明:該齣口礦石車車體銲接結構的最短疲勞壽命髮生在中部橫樑腹闆與橫樑下蓋闆角接銲接區,壽命年限為59.4年,滿足25年設計壽命的要求;通過與IIW標準中提供的銲接接頭結構的對比分析,提齣對某提速客車轉嚮架銲接構架的定位座根部銲接結構進行打磨的改進方案.數據錶明:改進方案明顯提高瞭定位座根部銲接接頭的壽命.經對比分析可以看齣,基于IIW標準的銲接構架疲勞壽命預測結果與疲勞試驗結果比較接近.
위재설계계단실현차량한접결구적항피로설계,재연구AAR/BS/IIW표준적피로산법원리화한접접두피로성능삼수적기출상,급출기우AAR/BS/IIW표준진행차량한접결구피로수명평고적방법화기술로선.의거AAR표준분석모공사출구적전강한접결구광석차차체적피로수명,결과표명:해출구광석차차체한접결구적최단피로수명발생재중부횡량복판여횡량하개판각접한접구,수명년한위59.4년,만족25년설계수명적요구;통과여IIW표준중제공적한접접두결구적대비분석,제출대모제속객차전향가한접구가적정위좌근부한접결구진행타마적개진방안.수거표명:개진방안명현제고료정위좌근부한접접두적수명.경대비분석가이간출,기우IIW표준적한접구가피로수명예측결과여피로시험결과비교접근.
