重庆理工大学学报（自然科学版）
重慶理工大學學報（自然科學版）
중경리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2010年
3期
7-10
,共4页
邓国红%邢峰%欧健%余雄鹰
鄧國紅%邢峰%歐健%餘雄鷹
산국홍%형봉%구건%여웅응
车身%主动控制%压电
車身%主動控製%壓電
차신%주동공제%압전
运用国内外振动主动控制方面的研究成果,结合汽车自身的特点,对压电智能车身结构振动主动控制技术进行了研究和探索.以车身结构减振、降噪为研究目的,采用压电主动控制方法,对车身振动控制进行分析.阐述了压电主动控制的原理,在对轿车顶棚进行模态分析的基础上,提出了压电传感器和致动器的配置方案,选择有效的控制算法,并搭建了振动主动控制系统.通过轿车车身实验验证了这种主动控制方法的有效性.实验结果表明:利用该技术对轿车车身振动进行控制是可行的,控制效果良好.
運用國內外振動主動控製方麵的研究成果,結閤汽車自身的特點,對壓電智能車身結構振動主動控製技術進行瞭研究和探索.以車身結構減振、降譟為研究目的,採用壓電主動控製方法,對車身振動控製進行分析.闡述瞭壓電主動控製的原理,在對轎車頂棚進行模態分析的基礎上,提齣瞭壓電傳感器和緻動器的配置方案,選擇有效的控製算法,併搭建瞭振動主動控製繫統.通過轎車車身實驗驗證瞭這種主動控製方法的有效性.實驗結果錶明:利用該技術對轎車車身振動進行控製是可行的,控製效果良好.
운용국내외진동주동공제방면적연구성과,결합기차자신적특점,대압전지능차신결구진동주동공제기술진행료연구화탐색.이차신결구감진、강조위연구목적,채용압전주동공제방법,대차신진동공제진행분석.천술료압전주동공제적원리,재대교차정붕진행모태분석적기출상,제출료압전전감기화치동기적배치방안,선택유효적공제산법,병탑건료진동주동공제계통.통과교차차신실험험증료저충주동공제방법적유효성.실험결과표명:이용해기술대교차차신진동진행공제시가행적,공제효과량호.
