铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2011年
2期
76-80
,共5页
多目标遗传算法%机车二系载荷%适应性权重方法
多目標遺傳算法%機車二繫載荷%適應性權重方法
다목표유전산법%궤차이계재하%괄응성권중방법
为提高电力机车二系支承栽荷调整优化算法的实用性,解决单一目标遗传算法调整计算产生二系支承点加垫数和加垫总量过多的问题,提出了一种基于多目标遗传算法的寻优方法.针对机车二系调箦问题的偏好结构特点,建立了多目标优化模型,并设计了基于多目标遗传算法的调簧目标函数,进一步引入了适应性权重方法来确定目标函数值,并确立了相应的适应度评价和分配方法.对国产SS3b和HXD1B型机车的应用结果表明:该方法不仅能够优化二系载荷分布,而且可控制加垫量减少约48%,显著提高了调簧算法的实用性和可靠性.
為提高電力機車二繫支承栽荷調整優化算法的實用性,解決單一目標遺傳算法調整計算產生二繫支承點加墊數和加墊總量過多的問題,提齣瞭一種基于多目標遺傳算法的尋優方法.針對機車二繫調簀問題的偏好結構特點,建立瞭多目標優化模型,併設計瞭基于多目標遺傳算法的調簧目標函數,進一步引入瞭適應性權重方法來確定目標函數值,併確立瞭相應的適應度評價和分配方法.對國產SS3b和HXD1B型機車的應用結果錶明:該方法不僅能夠優化二繫載荷分佈,而且可控製加墊量減少約48%,顯著提高瞭調簧算法的實用性和可靠性.
위제고전력궤차이계지승재하조정우화산법적실용성,해결단일목표유전산법조정계산산생이계지승점가점수화가점총량과다적문제,제출료일충기우다목표유전산법적심우방법.침대궤차이계조책문제적편호결구특점,건립료다목표우화모형,병설계료기우다목표유전산법적조황목표함수,진일보인입료괄응성권중방법래학정목표함수치,병학립료상응적괄응도평개화분배방법.대국산SS3b화HXD1B형궤차적응용결과표명:해방법불부능구우화이계재하분포,이차가공제가점량감소약48%,현저제고료조황산법적실용성화가고성.
