铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2011年
2期
59-63
,共5页
地铁深基坑%三维有限元模型%尺寸效应
地鐵深基坑%三維有限元模型%呎吋效應
지철심기갱%삼유유한원모형%척촌효응
针对广州地铁燕塘站深基坑工程,建立了三维有限元模型,对施工过程进行了三维仿真模拟,分析了不同的模型平面尺寸及计算深度对深基坑变形产生的尺寸效应,提出了确定有限元模型合理尺寸的方法.结果表明:当深基坑模型宽度达到或超过3.5倍深基坑开挖深度、地下连续墙底土层厚度达到或超过1倍地下连续墙深度时,基本可消除模型的尺寸效应影响.
針對廣州地鐵燕塘站深基坑工程,建立瞭三維有限元模型,對施工過程進行瞭三維倣真模擬,分析瞭不同的模型平麵呎吋及計算深度對深基坑變形產生的呎吋效應,提齣瞭確定有限元模型閤理呎吋的方法.結果錶明:噹深基坑模型寬度達到或超過3.5倍深基坑開挖深度、地下連續牆底土層厚度達到或超過1倍地下連續牆深度時,基本可消除模型的呎吋效應影響.
침대엄주지철연당참심기갱공정,건립료삼유유한원모형,대시공과정진행료삼유방진모의,분석료불동적모형평면척촌급계산심도대심기갱변형산생적척촌효응,제출료학정유한원모형합리척촌적방법.결과표명:당심기갱모형관도체도혹초과3.5배심기갱개알심도、지하련속장저토층후도체도혹초과1배지하련속장심도시,기본가소제모형적척촌효응영향.
