公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2011年
3期
19-21,29
,共4页
连续梁%有限元%模态分析%动态响应
連續樑%有限元%模態分析%動態響應
련속량%유한원%모태분석%동태향응
连续梁桥是公路桥梁工程中常用的一种桥型.利用达朗贝尔原理,建立移动荷载序列作用下的连续梁偏微分运动方程.通过振型叠加法和伽辽金积分,将偏微分方程转化为常微分方程.利用ANSYS软件的模态分析功能,计算出连续梁的固有频率及振型数据,利用拟合振型的方法拟合出振型函数,结合推到方程,利用MATLAB编程求解.讨论了荷载移动速度、荷载间距对动力响应影响的变化规律.其结果对于多跨连续桥梁的动态设计、动力性能评估以及振动的控制具有一定的实际意义.
連續樑橋是公路橋樑工程中常用的一種橋型.利用達朗貝爾原理,建立移動荷載序列作用下的連續樑偏微分運動方程.通過振型疊加法和伽遼金積分,將偏微分方程轉化為常微分方程.利用ANSYS軟件的模態分析功能,計算齣連續樑的固有頻率及振型數據,利用擬閤振型的方法擬閤齣振型函數,結閤推到方程,利用MATLAB編程求解.討論瞭荷載移動速度、荷載間距對動力響應影響的變化規律.其結果對于多跨連續橋樑的動態設計、動力性能評估以及振動的控製具有一定的實際意義.
련속량교시공로교량공정중상용적일충교형.이용체랑패이원리,건립이동하재서렬작용하적련속량편미분운동방정.통과진형첩가법화가료금적분,장편미분방정전화위상미분방정.이용ANSYS연건적모태분석공능,계산출련속량적고유빈솔급진형수거,이용의합진형적방법의합출진형함수,결합추도방정,이용MATLAB편정구해.토론료하재이동속도、하재간거대동력향응영향적변화규률.기결과대우다과련속교량적동태설계、동력성능평고이급진동적공제구유일정적실제의의.
