铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2012年
2期
40-45
,共6页
城际高速铁路%客流变化%系统动力学%效用
城際高速鐵路%客流變化%繫統動力學%效用
성제고속철로%객류변화%계통동역학%효용
通过研究系统动力学的理论与方法,在分析城际高速铁路客流影响因素相互关系的基础上,构建城际高速铁路客流变化的仿真模型.以沪宁城际高速铁路和长三角地区城际高速铁路网为例,应用Vensim软件进行仿真模拟,分析旅客感知舒适度、票价和投资对城际高速铁路客流的影响,进而得出各影响因素与客流量变化的相互关系,提出相应的运营管理建议.
通過研究繫統動力學的理論與方法,在分析城際高速鐵路客流影響因素相互關繫的基礎上,構建城際高速鐵路客流變化的倣真模型.以滬寧城際高速鐵路和長三角地區城際高速鐵路網為例,應用Vensim軟件進行倣真模擬,分析旅客感知舒適度、票價和投資對城際高速鐵路客流的影響,進而得齣各影響因素與客流量變化的相互關繫,提齣相應的運營管理建議.
통과연구계통동역학적이론여방법,재분석성제고속철로객류영향인소상호관계적기출상,구건성제고속철로객류변화적방진모형.이호저성제고속철로화장삼각지구성제고속철로망위례,응용Vensim연건진행방진모의,분석여객감지서괄도、표개화투자대성제고속철로객류적영향,진이득출각영향인소여객류량변화적상호관계,제출상응적운영관리건의.
