CAJ | 학술논문

为评估重庆两江大桥单索面斜拉桥正交异性钢桥面板疲劳设计参数的合理性,对由盖板、板肋和横隔板组成的箱形正交异性钢桥面板模型进行了疲劳试验和有限元分析.基于应力等效方法,对桥面板、横隔板与纵肋三向交叉部位,进行了竖向和横向双向加载试验、等效实桥疲劳应力幅值2 000万次作用疲劳试验,在此基础上,分析了3种开孔方式、构造细节、横隔板厚度及铺装层厚度等因素对疲劳性能的影响.研究结果表明:横隔板厚度和铺装层厚度对疲劳性能的影响很大；与钥匙形和圆形相比,苹果形开孔结构的主拉应力最小,为13.7 MPa,疲劳性能最优.建议开口肋正交异性板构造横隔板厚度大于16 mm,并采用苹果形开孔方式.
위평고중경량강대교단색면사랍교정교이성강교면판피로설계삼수적합이성,대유개판、판륵화횡격판조성적상형정교이성강교면판모형진행료피로시험화유한원분석.기우응력등효방법,대교면판、횡격판여종륵삼향교차부위,진행료수향화횡향쌍향가재시험、등효실교피로응력폭치2 000만차작용피로시험,재차기출상,분석료3충개공방식、구조세절、횡격판후도급포장층후도등인소대피로성능적영향.연구결과표명:횡격판후도화포장층후도대피로성능적영향흔대；여약시형화원형상비,평과형개공결구적주랍응력최소,위13.7 MPa,피로성능최우.건의개구륵정교이성판구조횡격판후도대우16 mm,병채용평과형개공방식.