气象学报
氣象學報
기상학보
ACTA METEOROLOGICA SINICA
2012年
4期
628-641
,共14页
热带气旋海马%变性%辐散风%动能方程
熱帶氣鏇海馬%變性%輻散風%動能方程
열대기선해마%변성%복산풍%동능방정
利用台风年鉴、NCEP/NCAR再分析资料、旋转风及辐散风动能诊断方程对热带气旋海马(2004)的变性加强过程进行了诊断分析.结果表明,海马变性加强发生在向极运动过程中,与高空槽前急流发生耦合,西风槽引导冷空气侵入海马环流内部,形成半冷半热结构.进一步利用辐散风动能方程诊断分析发现,海马变性加强的主要能量来源有两个,一个是西风槽带来的冷空气下沉侵入低压环流释放的有效位能,另一个是海马与环境系统发生相互作用导致其低压环流不均匀分布的总动能通过辐散风向低压动能的转化.二者的值为同一量级.此外,此两种能量来源均可使海马低层平均风速在6h增加10 m/s以上,地面摩擦和大气内摩擦是TC动能消耗的主要原因,而动能垂直通量的散度项使得动能由低层输送至高层.
利用檯風年鑒、NCEP/NCAR再分析資料、鏇轉風及輻散風動能診斷方程對熱帶氣鏇海馬(2004)的變性加彊過程進行瞭診斷分析.結果錶明,海馬變性加彊髮生在嚮極運動過程中,與高空槽前急流髮生耦閤,西風槽引導冷空氣侵入海馬環流內部,形成半冷半熱結構.進一步利用輻散風動能方程診斷分析髮現,海馬變性加彊的主要能量來源有兩箇,一箇是西風槽帶來的冷空氣下沉侵入低壓環流釋放的有效位能,另一箇是海馬與環境繫統髮生相互作用導緻其低壓環流不均勻分佈的總動能通過輻散風嚮低壓動能的轉化.二者的值為同一量級.此外,此兩種能量來源均可使海馬低層平均風速在6h增加10 m/s以上,地麵摩抆和大氣內摩抆是TC動能消耗的主要原因,而動能垂直通量的散度項使得動能由低層輸送至高層.
이용태풍년감、NCEP/NCAR재분석자료、선전풍급복산풍동능진단방정대열대기선해마(2004)적변성가강과정진행료진단분석.결과표명,해마변성가강발생재향겁운동과정중,여고공조전급류발생우합,서풍조인도랭공기침입해마배류내부,형성반랭반열결구.진일보이용복산풍동능방정진단분석발현,해마변성가강적주요능량래원유량개,일개시서풍조대래적랭공기하침침입저압배류석방적유효위능,령일개시해마여배경계통발생상호작용도치기저압배류불균균분포적총동능통과복산풍향저압동능적전화.이자적치위동일량급.차외,차량충능량래원균가사해마저층평균풍속재6h증가10 m/s이상,지면마찰화대기내마찰시TC동능소모적주요원인,이동능수직통량적산도항사득동능유저층수송지고층.
