清华大学学报(自然科学版)
清華大學學報(自然科學版)
청화대학학보(자연과학판)
Journal of Tsinghua University
2004年
6期
801-803
,共3页
路面%汽车轮重%光纤传感器%保护层%纤芯%界面
路麵%汽車輪重%光纖傳感器%保護層%纖芯%界麵
로면%기차륜중%광섬전감기%보호층%섬심%계면
汽车的重量对公路和桥梁的安全和寿命至关重要,该文给出光纤传感器测量汽车当量轮重的理论模型,进而可以用来测量汽车的重量.假设纤芯、光纤保护层和橡胶垫片均是弹性的,界面间无相对滑移变形,根据变形协调条件得到平衡微分方程.进而利用相应的边界条件得到其理论模型.文中还利用实验验证了理论和试验结果的一致性.表明该光纤传感理论模型可以用来测量汽车的轮重,利用光纤传感器可以测量汽车的重量.
汽車的重量對公路和橋樑的安全和壽命至關重要,該文給齣光纖傳感器測量汽車噹量輪重的理論模型,進而可以用來測量汽車的重量.假設纖芯、光纖保護層和橡膠墊片均是彈性的,界麵間無相對滑移變形,根據變形協調條件得到平衡微分方程.進而利用相應的邊界條件得到其理論模型.文中還利用實驗驗證瞭理論和試驗結果的一緻性.錶明該光纖傳感理論模型可以用來測量汽車的輪重,利用光纖傳感器可以測量汽車的重量.
기차적중량대공로화교량적안전화수명지관중요,해문급출광섬전감기측량기차당량륜중적이론모형,진이가이용래측량기차적중량.가설섬심、광섬보호층화상효점편균시탄성적,계면간무상대활이변형,근거변형협조조건득도평형미분방정.진이이용상응적변계조건득도기이론모형.문중환이용실험험증료이론화시험결과적일치성.표명해광섬전감이론모형가이용래측량기차적륜중,이용광섬전감기가이측량기차적중량.
