都市快轨交通
都市快軌交通
도시쾌궤교통
URBAN RAPID RAIL TRANSIT
2007年
2期
88-91
,共4页
刚性接触网%弓网磨耗%偏移值%解决办法%正态分布
剛性接觸網%弓網磨耗%偏移值%解決辦法%正態分佈
강성접촉망%궁망마모%편이치%해결판법%정태분포
分析架空刚性接触悬挂在运营中出现弓网磨耗的异常现象,认为无论是接触线的不均匀磨耗,还是受电弓碳滑板凹凸的形状,都是由于架空刚性悬挂接触线相对于受电弓中心偏移值的分布不合理、不科学造成的.在接触网设计时,要对整条线的接触线相对于受电弓中心的偏移值进行综合考虑,使整条线接触线相对于受电弓中心的偏移值分布密度服从正态分布规律,或基本服从正态分布规律.对于既有线路,最有效的解决办法是重新调整接触线相对于受电弓中心的偏移值,使其分布密度服从正态分布规律,或基本服从正态分布规律.
分析架空剛性接觸懸掛在運營中齣現弓網磨耗的異常現象,認為無論是接觸線的不均勻磨耗,還是受電弓碳滑闆凹凸的形狀,都是由于架空剛性懸掛接觸線相對于受電弓中心偏移值的分佈不閤理、不科學造成的.在接觸網設計時,要對整條線的接觸線相對于受電弓中心的偏移值進行綜閤攷慮,使整條線接觸線相對于受電弓中心的偏移值分佈密度服從正態分佈規律,或基本服從正態分佈規律.對于既有線路,最有效的解決辦法是重新調整接觸線相對于受電弓中心的偏移值,使其分佈密度服從正態分佈規律,或基本服從正態分佈規律.
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