西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2007年
9期
1083-1086
,共4页
马志豪%黄佐华%李冲霄%王锡斌%苗海燕
馬誌豪%黃佐華%李遲霄%王錫斌%苗海燕
마지호%황좌화%리충소%왕석빈%묘해연
丙烷%柴油%混合燃料%发动机%排放
丙烷%柴油%混閤燃料%髮動機%排放
병완%시유%혼합연료%발동궤%배방
利用高压氮气将丙烷在常温下液化,按不同比例与柴油进行充分而均匀的混合,制成柴油-丙烷混合燃料.在直喷式柴油机上开展了燃用柴油-丙烷混合燃料时的发动机性能和排放特性研究.研究结果表明:与燃用柴油相比,燃用柴油-丙烷混合燃料时,在整条曲线上,有效热效率随混合燃料中丙烷比例的增加而增加,平均由31.6%增加至33.7%;有效燃料消耗率随混合燃料中丙烷比例的增加而降低,平均由268.3 g/(kW·h)降低至248.6 g/(kW·h);CO、HC和碳烟排放随混合燃料中丙烷比例的增加而降低,CO排放平均由0.059%降至0.046%,HC排放平均由45×10-6降至21.8×10-6,碳烟排放平均由1.057 m-1降至0.364 m-1;NOx排放随混合燃料中丙烷比例的增加而增加,平均由730×10-6增至1 226×10-6.
利用高壓氮氣將丙烷在常溫下液化,按不同比例與柴油進行充分而均勻的混閤,製成柴油-丙烷混閤燃料.在直噴式柴油機上開展瞭燃用柴油-丙烷混閤燃料時的髮動機性能和排放特性研究.研究結果錶明:與燃用柴油相比,燃用柴油-丙烷混閤燃料時,在整條麯線上,有效熱效率隨混閤燃料中丙烷比例的增加而增加,平均由31.6%增加至33.7%;有效燃料消耗率隨混閤燃料中丙烷比例的增加而降低,平均由268.3 g/(kW·h)降低至248.6 g/(kW·h);CO、HC和碳煙排放隨混閤燃料中丙烷比例的增加而降低,CO排放平均由0.059%降至0.046%,HC排放平均由45×10-6降至21.8×10-6,碳煙排放平均由1.057 m-1降至0.364 m-1;NOx排放隨混閤燃料中丙烷比例的增加而增加,平均由730×10-6增至1 226×10-6.
이용고압담기장병완재상온하액화,안불동비례여시유진행충분이균균적혼합,제성시유-병완혼합연료.재직분식시유궤상개전료연용시유-병완혼합연료시적발동궤성능화배방특성연구.연구결과표명:여연용시유상비,연용시유-병완혼합연료시,재정조곡선상,유효열효솔수혼합연료중병완비례적증가이증가,평균유31.6%증가지33.7%;유효연료소모솔수혼합연료중병완비례적증가이강저,평균유268.3 g/(kW·h)강저지248.6 g/(kW·h);CO、HC화탄연배방수혼합연료중병완비례적증가이강저,CO배방평균유0.059%강지0.046%,HC배방평균유45×10-6강지21.8×10-6,탄연배방평균유1.057 m-1강지0.364 m-1;NOx배방수혼합연료중병완비례적증가이증가,평균유730×10-6증지1 226×10-6.
