现代制造工程
現代製造工程
현대제조공정
MODERN MANUFACTURING ENGINEERING
2009年
1期
104-106,115
,共4页
液力减速器%原始特性%制动力矩%三维计算模型
液力減速器%原始特性%製動力矩%三維計算模型
액력감속기%원시특성%제동력구%삼유계산모형
液力减速器是车辆重要的制动元件,高效的制动能力一直是液力减速器主要的设计指标,然而其制动能力的提高也带来空转功率损失的增大,针对这一问题,对某液力减速器结构及仿真方法进行研究,建立多个三维CFD(Computational Fluid Dynamics)计算模型,利用计算流体力学软件对其原始特性进行仿真,并根据计算结果分析得到液力减速器的优化结构,同时找到快速、符合实际的液力减速器性能的计算方法.
液力減速器是車輛重要的製動元件,高效的製動能力一直是液力減速器主要的設計指標,然而其製動能力的提高也帶來空轉功率損失的增大,針對這一問題,對某液力減速器結構及倣真方法進行研究,建立多箇三維CFD(Computational Fluid Dynamics)計算模型,利用計算流體力學軟件對其原始特性進行倣真,併根據計算結果分析得到液力減速器的優化結構,同時找到快速、符閤實際的液力減速器性能的計算方法.
액력감속기시차량중요적제동원건,고효적제동능력일직시액력감속기주요적설계지표,연이기제동능력적제고야대래공전공솔손실적증대,침대저일문제,대모액력감속기결구급방진방법진행연구,건립다개삼유CFD(Computational Fluid Dynamics)계산모형,이용계산류체역학연건대기원시특성진행방진,병근거계산결과분석득도액력감속기적우화결구,동시조도쾌속、부합실제적액력감속기성능적계산방법.
