机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2011年
5期
605-609
,共5页
牵引变流器%瞬态电流控制%矢量控制%短时断电%CRH2动车组
牽引變流器%瞬態電流控製%矢量控製%短時斷電%CRH2動車組
견인변류기%순태전류공제%시량공제%단시단전%CRH2동차조
为研究不同丁况下高速列车牵引供电系统的工作状态和性能,根据CRH2型高速列车牵引供电系统的实际结构与参数,采用Matlab/Simulink软件建立了整个系统的仿真模型,模型中牵引变流器采用正弦脉宽渊制(SPWM)和空间矢量脉宽调制(SVPWM)两种方式,牵引电机采用适用于高速列车的瞬态电流控制和转子磁场定向矢量控制策略.基于此模型,仿真并分析了列车在不同运行速度下.受电弓短时断电时牵引变流器的性能.分析结果为列车牵引变流器的实际设计和性能分析提供了参考.
為研究不同丁況下高速列車牽引供電繫統的工作狀態和性能,根據CRH2型高速列車牽引供電繫統的實際結構與參數,採用Matlab/Simulink軟件建立瞭整箇繫統的倣真模型,模型中牽引變流器採用正絃脈寬淵製(SPWM)和空間矢量脈寬調製(SVPWM)兩種方式,牽引電機採用適用于高速列車的瞬態電流控製和轉子磁場定嚮矢量控製策略.基于此模型,倣真併分析瞭列車在不同運行速度下.受電弓短時斷電時牽引變流器的性能.分析結果為列車牽引變流器的實際設計和性能分析提供瞭參攷.
위연구불동정황하고속열차견인공전계통적공작상태화성능,근거CRH2형고속열차견인공전계통적실제결구여삼수,채용Matlab/Simulink연건건립료정개계통적방진모형,모형중견인변류기채용정현맥관연제(SPWM)화공간시량맥관조제(SVPWM)량충방식,견인전궤채용괄용우고속열차적순태전류공제화전자자장정향시량공제책략.기우차모형,방진병분석료열차재불동운행속도하.수전궁단시단전시견인변류기적성능.분석결과위열차견인변류기적실제설계화성능분석제공료삼고.
