铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2011年
11期
24-29
,共6页
何淑军%刘景儒%吴树仁%张春山%叶思源
何淑軍%劉景儒%吳樹仁%張春山%葉思源
하숙군%류경유%오수인%장춘산%협사원
夏呀河滑坡%三维稳定性模拟%强度折减法%摩尔一库伦准则%有限单元法
夏呀河滑坡%三維穩定性模擬%彊度摺減法%摩爾一庫倫準則%有限單元法
하하하활파%삼유은정성모의%강도절감법%마이일고륜준칙%유한단원법
研究目的:为了再现夏呀河滑坡滑动过程及其形成,对夏呀河滑坡进行三维地质模拟计算分析并与采用基于蒙特卡罗法的多级黄土滑坡可靠性分析结果进行对比研究.研究结论:研究结果表明:天然状态下,模拟计算的1、2、3、4级滑面的安全系数分别为1.27、1.30、1.56和1.73,说明在给定的滑动面空间形态和天然状态各岩土力学参数条件下,4个滑面都不会出现失稳现象;当岩土参数按照饱和状态参数模拟计算的1、2、3、4级滑面的安全系数分别为0.96、1.15、1.48和1.60,若将安全系数fs=1.2作为临界值,则在饱和状态下,1级滑面出现明显的失稳现象,2级滑面安全系数为1.15,处在失稳的边缘,3、4级滑面安全系数大于1.2,处于稳定状态.与采用基于蒙特卡罗法的多级黄土滑坡可靠性分析的结果基本一致.
研究目的:為瞭再現夏呀河滑坡滑動過程及其形成,對夏呀河滑坡進行三維地質模擬計算分析併與採用基于矇特卡囉法的多級黃土滑坡可靠性分析結果進行對比研究.研究結論:研究結果錶明:天然狀態下,模擬計算的1、2、3、4級滑麵的安全繫數分彆為1.27、1.30、1.56和1.73,說明在給定的滑動麵空間形態和天然狀態各巖土力學參數條件下,4箇滑麵都不會齣現失穩現象;噹巖土參數按照飽和狀態參數模擬計算的1、2、3、4級滑麵的安全繫數分彆為0.96、1.15、1.48和1.60,若將安全繫數fs=1.2作為臨界值,則在飽和狀態下,1級滑麵齣現明顯的失穩現象,2級滑麵安全繫數為1.15,處在失穩的邊緣,3、4級滑麵安全繫數大于1.2,處于穩定狀態.與採用基于矇特卡囉法的多級黃土滑坡可靠性分析的結果基本一緻.
연구목적:위료재현하하하활파활동과정급기형성,대하하하활파진행삼유지질모의계산분석병여채용기우몽특잡라법적다급황토활파가고성분석결과진행대비연구.연구결론:연구결과표명:천연상태하,모의계산적1、2、3、4급활면적안전계수분별위1.27、1.30、1.56화1.73,설명재급정적활동면공간형태화천연상태각암토역학삼수조건하,4개활면도불회출현실은현상;당암토삼수안조포화상태삼수모의계산적1、2、3、4급활면적안전계수분별위0.96、1.15、1.48화1.60,약장안전계수fs=1.2작위림계치,칙재포화상태하,1급활면출현명현적실은현상,2급활면안전계수위1.15,처재실은적변연,3、4급활면안전계수대우1.2,처우은정상태.여채용기우몽특잡라법적다급황토활파가고성분석적결과기본일치.